Napędy i sterowania do zastawek kanałowych

Wybór odpowiedniego systemu sterowania zależy od wielkości zastawki kanałowej, wymaganych sił operacyjnych oraz pożądanego stopnia automatyzacji instalacji. W zależności od zastosowania dostępne są zarówno proste rozwiązania ręczne, jak i w pełni automatyczne napędy elektryczne.

Ponieważ zastawki kanałowe są stosowane w otwartych kanałach, sterowanie odbywa się zasadniczo za pomocą poprzeczki. Przejmuje ona siły operacyjne i umożliwia bezpieczne przeniesienie siły na płytę zasuwy.

Przegląd naszych napędów

Obsługa ręczna

Najprostsza forma sterowania stosowana jest w przypadku szybrów ręcznych. Płyta zasuwy jest przesuwana bezpośrednio za pomocą uchwytu. Ta konstrukcja nadaje się w szczególności do mniejszych kanałów i prostych zadań odcinających.

Przekładnia stożkowa

W przypadku większych płyt zasuw lub wyższych obciążeń ciśnieniem wody, wymagane siły operacyjne mogą znacznie wzrosnąć. W takich sytuacjach stosuje się przekładnię stożkową, która redukuje siły operacyjne i umożliwia wygodną obsługę.

Pokrętło

W klasycznych zastawkach kanałowych sterowanie często odbywa się za pomocą pokrętła. To rozwiązanie nadaje się do zastawek małych i średnich oraz do zastosowań z umiarkowanymi siłami operacyjnymi.

Napęd elektryczny

Dla zautomatyzowanych instalacji dostępne są zastawki kanałowe z napędem elektrycznym. Ta wersja nadaje się szczególnie do oczyszczalni ścieków, zbiorników retencyjnych wód deszczowych, przepompowni oraz innych obiektów techniki wodnej z systemami zdalnego sterowania lub automatyki.

W zależności od wymagań napędy elektryczne mogą być wyposażone w lokalny punkt sterowania, sygnalizację położenia, wyłączniki krańcowe oraz inne funkcje automatyzacji. Możliwe jest również bezproblemowe połączenie z istniejącymi systemami sterownikami PLC, systemami zdalnego sterowania i systemami sterowania procesami.

Napędy elektryczne stosuje się szczególnie tam, gdzie zastawki kanałowe są regularnie obsługiwane, występują duże siły operacyjne lub wymagana jest obsługa z dyspozytorni.

Wrzeciono wznoszące i niewznoszące

Standardowo zastawki kanałowe wykonuje się z wrzecionem niewznoszącym. Wrzeciono znajduje się wówczas powyżej zastawki i obraca się w łożyskowaniu sztywno połączonym z poprzeczką. Płyta zasuwy jest przesuwana w górę lub w dół wzdłuż obracającego się wrzeciona za pomocą nakrętki wrzeciona. Ta konstrukcja jest kompaktowa, wytrzymała i w praktyce stanowi zdecydowanie najczęstsze rozwiązanie.

Alternatywnie możliwe są wersje z wrzecionem wznoszącym. W tym przypadku wrzeciono jest sztywno połączone z płytą zasuwy. Gwint trapezowy znajduje się w napędzie lub przekładni. Poprzez obrót gwintu wrzeciono wraz z płytą zasuwy jest podnoszone lub opuszczane.

Wysuwające się wrzeciono jest prowadzone w umieszczonej nad nim rurze ochronnej. TESACO stosuje w tym celu zazwyczaj przezroczyste rury ochronne z pleksiglasu. Dzięki temu aktualne położenie zastawki jest zawsze bezpośrednio widoczne i można je kontrolować bez dodatkowego wskaźnika położenia.

Wersje dwuwrzecionowe dla zastawek wielkogabarytowych

W przypadku dużych, a zwłaszcza szerokich zastawek kanałowych stosuje się wersje dwuwrzecionowe. Drugie wrzeciono zapewnia równomierne przenoszenie siły na płytę zasuwy i zapobiega zakleszczaniu przy dużych szerokościach kanału.

W celu synchronizacji oba wrzeciona są połączone za pomocą dodatkowych przekładni stożkowych i wału kardana. Sterowanie odbywa się opcjonalnie za pomocą pokrętła, przekładni stożkowej z pokrętłem lub napędu elektrycznego. Wprowadzona siła napędowa jest równomiernie rozdzielana na oba wrzeciona poprzez system.

Dzięki temu nawet duże płyty zasuw mogą być poruszane bezpiecznie, równomiernie i niezawodnie.

Masz pytania dotyczące odpowiedniego napędu?

Chętnie pomożemy Ci w wyborze odpowiedniego napędu dla Twojej zastawki kanałowej lub zastawki wielkogabarytowej. Już na podstawie kilku podstawowych danych technicznych możemy opracować rozwiązanie pasujące do Twojej sytuacji montażowej.

Na życzenie wspieramy w wyborze kół ręcznych, przekładni lub napędów elektrycznych, a także w kwestiach związanych z siłami operacyjnymi, automatyzacją i warunkami montażu.

Wyjaśnienia techniczne, rysunki montażowe i oferty otrzymasz zazwyczaj jeszcze tego samego dnia roboczego.