Napędy i systemy uruchamiania dla zasuw

Wybór odpowiedniego systemu uruchamiania zależy od warunków zabudowy, wymaganej siły obsługi, dostępności oraz pożądanego stopnia automatyzacji instalacji. Od obsługi ręcznej za pomocą klucza, przez rozwiązania z kołem ręcznym i przekładnią, aż po napędy elektryczne – dostępne są różne systemy, które można elastycznie dostosować do konkretnych wymagań.

Przegląd rodzajów napędów

Szczegółowe informacje o napędach

Obsługa ręczna za pomocą klucza

Obsługa ręczna za pomocą klucza to rozwiązanie standardowe dla większości zasuw. Sprawdza się szczególnie w sytuacjach montażowych, w których zasuwa znajduje się pod pokrywą włazu, skrzynką uliczną lub nawierzchnią drogową i nad budowlą nie powinny być widoczne żadne stałe elementy napędu.
Obsługa odbywa się za pomocą wspornika ściennego z końcówką kwadratową. Na ten kwadrat, w zależności od wersji, nakładany jest klucz obsługowy lub klucz z grzechotką.
Z reguły wspornik ścienny znajduje się w górnej części budowli i jest obsługiwany od góry za pomocą klucza. Dzięki temu zasuwa może być wygodnie obsługiwana z poziomu terenu, bez konieczności wchodzenia do wnętrza budowli.
Jeśli obsługa ma się odbywać przez skrzynkę uliczną, np. na drogach, parkingach lub terenach zakładów, trzpień kwadratowy jest wyprowadzony za pomocą specjalnego przedłużenia aż do samej skrzynki.
Jeśli umieszczenie wspornika ściennego w górnej części budowli nie jest możliwe lub zasuwa jest obsługiwana rzadko, wspornik można zamontować bezpośrednio nad zasuwą. Obsługa odbywa się wtedy za pomocą klucza z grzechotką wewnątrz studzienki. W wielu przypadkach pozwala to na rezygnację z użycia drążków, wierceń rdzeniowych i skrzynek ulicznych.

Napęd elektryczny

Napędy elektryczne są idealnym rozwiązaniem dla zautomatyzowanych instalacji oraz integracji z systemami telemetrii i sterowania. Można je zasadniczo stosować do zasuw wszystkich rozmiarów, co umożliwia obsługę bezpośrednio z poziomu sterownika instalacji bez interwencji ręcznej na miejscu.
Podziemne: Odpowiednie, jeśli powyżej budowli nie powinny być widoczne żadne urządzenia obsługowe. Ta wersja jest często stosowana na drogach, parkingach, terenach zakładów lub innych powierzchniach komunikacyjnych.
Nadziemne: Sprawdza się, gdy wymagany jest bezpośredni dostęp do napędu. Montaż odbywa się za pomocą stojaka napędowego na stropie lub przed ścianą.
Zazwyczaj sterowanie napędem elektrycznym odbywa się za pośrednictwem lokalnego sterownika PLC lub systemu nadrzędnego. Na życzenie napędy mogą zostać wyposażone w lokalny panel sterowania. Dzięki temu zasuwy można otwierać, zamykać i kontrolować ich aktualny stan bezpośrednio na miejscu.
W zależności od wymagań dostępne są różne sygnały zwrotne położenia oraz interfejsy komunikacyjne do integracji z systemami PLC, telemetrii i sterowania. Możliwe są również wykonania przeciwwybuchowe dla stref Ex.
Wymagany czas przestawienia jest projektowany indywidualnie dla każdego przypadku. W zależności od zastosowania zasuwy mogą przesuwać się bardzo szybko lub celowo wolniej. Czas przestawienia wynika z kombinacji prędkości obrotowej napędu, przełożenia przekładni i skoku wrzeciona. W szczególności w przypadku awarii, odcięć awaryjnych lub zautomatyzowanych procesów służymy pomocą przy projektowaniu wymaganego czasu zamknięcia i odpowiednim doborze napędu.
W celu obsługi podczas braku zasilania napędy można dodatkowo wyposażyć w ręczny napęd awaryjny. Dzięki temu zasuwa pozostaje obsługiwalna nawet w przypadku awarii zasilania. Standardowo napęd awaryjny odbywa się za pomocą koła ręcznego. Alternatywnie możliwe jest wykonanie z końcówką kwadratową dla dostępnego na miejscu urządzenia napędowego.
W przypadku długich terminów dostaw napędów elektrycznych, zasuwy i komponenty mechaniczne mogą zostać dostarczone wcześniej. Napęd elektryczny jest montowany w późniejszym terminie.

Koło ręczne

Napędy z kołem ręcznym nadają się do zastosowań z częstszymi operacjami obsługowymi lub zwiększonymi siłami obsługi. W przeciwieństwie do obsługi kluczem, płaszczyzna obsługi znajduje się trwale powyżej poziomu budowli i jest w każdej chwili bezpośrednio dostępna.
Obsługa odbywa się za pomocą stojaka napędowego z kołem ręcznym. W zależności od sytuacji montażowej można go zamontować na stropie budowli lub przed ścianą budowli. Często stojak napędowy umieszcza się przy krawędzi zbiornika lub studzienki, dzięki czemu koło ręczne jest wygodnie dostępne z pomostu obsługowego lub zza barierki.
Na życzenie możliwe jest również wykonanie z uchem dla dostępnej na miejscu kłódki.
Napędy z kołem ręcznym stosuje się zwłaszcza tam, gdzie zasuwy są regularnie obsługiwane lub kontrolowane i wymagany jest bezpośredni dostęp do elementów napędowych.

Koło ręczne z przekładnią

Napędy z kołem ręcznym z przekładnią są stosowane w przypadku występowania większych sił obsługi lub gdy duże zasuwy mają być regularnie obsługiwane ręcznie. Dzięki przełożeniu przekładni można przenosić znacznie większe siły niż w przypadku bezpośredniego napędu kołem ręcznym.
Obsługa odbywa się za pomocą stojaka napędowego lub wspornika ściennego z przekładnią stożkową i kołem ręcznym. W zależności od warunków montażu, montaż może odbyć się na stropie budowli lub przed ścianą budowli.
Dzięki przełożeniu przekładni i większym kołom ręcznym można ekonomicznie i wygodnie obsługiwać ręcznie nawet duże zasuwy przy wysokich obciążeniach ciśnieniem. Pozwala to na obsługę niemal wszystkich rozmiarów zasuw bez konieczności stosowania napędu elektrycznego.
Na życzenie możliwe jest również wykonanie z uchem dla dostępnej na miejscu kłódki.
Napędy z kołem ręcznym z przekładnią są stosowane w szczególności w przypadku większych zasuw, wysokich obciążeń ciśnieniem i częstych operacji obsługowych.

Przekładnia podziemna

Przekładnie podziemne stosuje się, gdy nawet duże zasuwy o dużych siłach obsługi mają być wykonane całkowicie w wersji podziemnej. Obsługa pozostaje niewidoczna w obiekcie i nadaje się w szczególności do dróg, powierzchni komunikacyjnych, parkingów oraz innych obszarów, w których niepożądane są napędy umieszczone nad ziemią.
Obsługa odbywa się za pomocą czworokąta, podobnie jak w przypadku ręcznego klucza. Dzięki zintegrowanej przekładni czołowej można jednak przenosić znacznie wyższe momenty obrotowe niż przy obsłudze bezpośredniej.
W zależności od wielkości i siły obsługi, sterowanie może odbywać się ręcznie za pomocą klucza obsługowego lub akumulatorowego urządzenia do obracania zasuwy. Dzięki temu nawet duże zasuwy można obsługiwać ekonomicznie bez konieczności stosowania napędu elektrycznego lub stojaka napędowego umieszczonego nad ziemią.
Przekładnie podziemne umożliwiają obsługę niemal dowolnych rozmiarów zasuw przy jednoczesnym całkowicie podziemnym umieszczeniu mechanizmu obsługi.

Szyber ręczny

Szybry ręczne stanowią najprostszą formę obsługi zasuw. Płyta zasuwy jest poruszana bezpośrednio za pomocą uchwytu na płycie lub poprzez wydłużone cięgno.
To wykonanie nadaje się przede wszystkim do mniejszych zasuw o niewielkich siłach obsługi i bezpośrednim dostępie do armatury. Można zrezygnować z wrzecion, przekładni i dodatkowych elementów napędowych.
Płyta zasuwy jest prowadzona za pomocą listew ślizgowych, dzięki czemu pozostaje bezpiecznie ustawiona również w położeniach pośrednich. Na życzenie można dodatkowo przewidzieć konsolę blokującą, aby trwale ustalić określone położenia otwarcia.
Szybry ręczne stosuje się głównie w prostych zastosowaniach z okazjonalnymi procesami obsługi.

Wskaźniki położenia

W wielu zastosowaniach sensowne jest, aby móc odczytać aktualne położenie zasuwy bezpośrednio na miejscu. Do tego celu dostępne są wskaźniki położenia analogowe i cyfrowe.

Wskaźnik położenia jest umieszczony bezpośrednio pod czworokątem obsługowym lub kołem ręcznym i wskazuje aktualne położenie otwarcia zasuwy. Dzięki temu położenie można kontrolować w każdej chwili, bez konieczności całkowitego otwierania lub zamykania zasuwy.

Zwłaszcza w przypadku zastawki naściennej wskaźnik położenia ułatwia powtarzalne ustawianie zdefiniowanych położeń otwarcia oraz kontrolę i dokumentację aktualnego położenia zasuwy.

Dostosowanie do specjalnych warunków zabudowy

Nie każda sytuacja montażowa pozwala na prostoliniowe przenoszenie siły lub bezpośredni montaż napędu na obiekcie. W takich przypadkach dostępne są różne rozwiązania konstrukcyjne.

Przeguby wału

Jeśli cięgno nie może być poprowadzone prostoliniowo z powodu braku miejsca lub przesuniętych otworów studziennych, przenoszenie siły można przekierować za pomocą przegubów wału. Dzięki temu można zrealizować nawet trudne sytuacje montażowe bez kosztownych adaptacji budowlanych.

Jednostki trawersowe

Jeśli obiekt jest zbyt mały lub zbyt niski, aby zamocować napęd bezpośrednio na ścianie lub na stropie, można zastosować samonośną jednostkę trawersową. Zasuwa, napęd i konstrukcja wsporcza są przy tym wstępnie zmontowane w jedną całość. Obciążenia są przejmowane przez trawers, dzięki czemu nie jest wymagane mocowanie napędu do obiektu.

Dostosowanie do głębokości obiektu

Długość przedłużaczy wrzeciona i cięgien jest dostosowywana do konkretnego projektu w zależności od danej sytuacji montażowej. Dzięki temu zasuwy mogą być niezawodnie obsługiwane nawet przy dużych głębokościach studzienek i wysokościach obiektów.

Poszczególne komponenty są łączone ze sobą w sposób sztywny za pomocą muf sprzęgających. Wymagane prowadzenia wrzeciona są projektowane zgodnie z sytuacją montażową i przedstawiane na rysunkach montażowych dostosowanych do projektu.

Głębokość studzienki i wysokość obiektu są przy tym niemal dowolnie wybieralne. Długości cięgien, przedłużenia wrzeciona i prowadzenia wrzeciona są indywidualnie dopasowywane do danego obiektu.

Wymagane przedłużenia cięgien są projektowane zgodnie z głębokością obiektu i stanowią część zakresu dostawy.

Jeśli ostateczna głębokość obiektu nie może zostać dokładnie określona przed montażem, cięgna mogą być dostarczone celowo z nadmiarem długości i dostosowane na placu budowy do faktycznych warunków. Dzięki temu nawet w przypadku odchyleń w obiekcie możliwy pozostaje prosty i bezpieczny montaż.

Dlaczego TESACO?

Rozwiązania w zakresie napędów dla wymagających sytuacji montażowych

Dostępne są różne rodzaje napędów, od prostej obsługi kluczem po napęd elektryczny. Długości cięgien, prowadzenia wrzeciona i rozwiązania napędowe są dostosowywane do obiektu zgodnie z projektem.

Krótkie terminy dostaw wielu standardowych komponentów

Klucze obsługowe, koła ręczne, wskaźniki położenia oraz liczne inne komponenty utrzymujemy w magazynie. Dzięki temu wiele wersji standardowych jest dostępnych w krótkim czasie.

Szybko dostępne standardowe napędy elektryczne

Dla często poszukiwanych zastosowań standardowych utrzymujemy wybrane napędy elektryczne w magazynie. Dzięki temu w wielu przypadkach możliwe są terminy dostaw rzędu kilku tygodni, podczas gdy rynkowe terminy dostaw napędów elektrycznych są często znacznie dłuższe.

Elastyczna realizacja projektów przy długich terminach dostaw napędów

W przypadku długich terminów dostaw przekładni lub napędów elektrycznych, zasuwy i elementy mechaniczne mogą być na życzenie dostarczone wcześniej. Napęd jest następnie montowany jako doposażenie. Dzięki temu prace montażowe często mogą być wykonane jeszcze przed dotarciem napędu.

Napędy elektryczne możliwe do doposażenia w każdej chwili

Dzięki modularnemu systemowi TESACO, zasuwa może być początkowo wykonana z obsługą ręczną, a później bez problemu doposażona w napęd elektryczny. W większości przypadków konieczna jest jedynie wymiana stojaka napędowego lub konsoli ściennej.

Masz pytania lub chcesz otrzymać ofertę?

Wybór odpowiedniego napędu zależy od wielu czynników – między innymi od głębokości konstrukcji, dostępnej przestrzeni, dostępności, wymaganych sił operacyjnych oraz stopnia pożądanej automatyzacji.

Chętnie pomożemy w doborze odpowiedniego rozwiązania. Często wystarczy rysunek techniczny, szkic lub kilka zdjęć, aby określić właściwy napęd i przygotować ofertę.

Na życzenie sporządzamy rysunki montażowe dostosowane do projektu oraz propozycje rozwiązań technicznych.